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康聚荷载箱

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贵阳云岩渔安、安井回迁安置居住区B组团建筑工程

更新日期:2019-03-28 15:59:57 文章来源: 分类:[客户案例 ] 浏览次数:

                                                           

贵阳云岩渔安、安井回迁安置居住区B组团建筑工程

试验原理

本试验采用自平衡法进行试验。其检测原理是将一种特制的加载装置—荷载箱,在混凝土浇注之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置(具体位置根据试验的不同目的而定),将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面,然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载,荷载箱产生上下两个方向的力,并传递到桩身。由于桩体及桩周岩土体侧阻自成反力,我们将得到相当于两个静载试验的数据:荷载箱以上部分,我们获得反向加载时上部分桩体的相应反应系列参数;荷载箱以下部分,我们获得正向加载时下部分桩体的相应反应参数.通过对加载力与这些参数(位移等)之间关系的计算和分析,我们不仅可以获得桩基承载力,而且可以获得每层岩土体的极限侧阻力参数、桩极限端阻力等一系列桩基工程设计数据。此原理试桩被国内业界称为自平衡法试桩。这种方法可以用于为设计提供数据依据,也可用于工程桩承载力的检验。

实验装置

1. 加载系统

包括高压油泵、特制荷载箱以及高压油管。采用荷载箱为具有专利技术的专业荷载箱。其特点为:设计时,荷载箱的形状、布局形式等参数,充分考虑注浆、补浆等任务预留实施空间。荷载箱直径和加载面积的设计,充分兼顾加载液压的中低压力和桩体试验后的高承载能力。荷载箱通过内置的特殊增压技术设计,以很低的油压压强,产生很大的加载力,从而能够极大地降低加载系统的故障率。

2. 荷载箱的安装埋设

为保证桩基质量和试桩的成功,埋设荷载箱时,将有以下安全措施:为保证桩体因加载产生应力集中而破坏,荷载箱附近钢筋笼箍筋适当加密。荷载箱与钢筋笼连接强度适当,以方便试验时打开荷载箱。因本次荷载箱放在桩中间中心设有通孔为保证桩底沉渣厚度建议荷载箱与钢筋笼连接成一体清孔结束后一次性下入桩底。

3. 数据采集系统

项目的数据采集,采用电脑读数和人工记录的方式同步进行。电脑系统实时显示数据,并每30秒自动存储一次。记录内容包括: 油压, 荷载箱上部位移, 荷载箱下部位移, 桩顶位移等。

4. 数据传感装置

位移传感器:传统的位移棒作为位移测量的装置,安装要求高, 安装效率低, 特别是不适应长桩的检测。此次项目采用位移丝外套护管的方式,以简化安装过程并提高检测精度。检测点截面引出若干组位移丝(通常3组),到桩顶后,用一特定装置将这些位移丝进行固定,并读取这些位移的平均值。位移值由位移传感器进行测量, 其读数精确到0.01mm,先进的位移传感器固定结构的设计和安装,在原理上保证了位移测量值只受桩体位移和基准梁运动的影响。

3.3试验方法

1. 加载方法

如原理所述:以流体为加载介质,向埋设于桩基内一定深度位置的荷载箱中加压,从而对荷载箱上下两部分接触面同时施加载荷。为保证试验数据和试验结论的可比性,加载具体方法(包括加载级别、加载时间、稳定状态判断条件、停止加载条件以及卸载步骤等)应符合相关试验规范的规定。试验时,采用通莫试验监控系统,对各种试验参数同步进行如实记录。试验出现意外情况时,应及时与设计单位和委托单位进行沟通,以保证试验相关各方对意外情况的同等的知情权,并就试验的以后进程达成共识。

2. 试验加/卸载方法

根据国内规范和相关设计要求,采用慢速载荷维持法进行加载。(考虑到本次项目的情况,我们采用再加倍分级加载);加载:分12级加载,每级加载为预估极限承载力的1/12,首级取分级荷载的2倍;卸载:分5级卸载,每级卸载为加载级别的4倍